...
F-дороги – вещь непонятная и непредсказуемая. Насколько я понимаю, это не совсем бездорожье, а дорога из гравия, по которой можно в меру комфортно ехать. Иногда встречаются реки, но мостов через них нет – только в брод. Иногда реки выходят из берегов и брод перестаёт существовать – дорога закрывается. Другими словами, можно ли проехать по намеченному маршруту и сколько времени это займёт понятно будет только на месте. Состояние дорог на данный момент можно посмотреть на сайте www.road.is. В конце августа всё еще летний сезон и есть большой шанс, что всё будет хорошо. В итоге формат мероприятия – экспедиция. Означает это следующее: да, мы намечаем маршрут, но мы совсем не знаем, сможем ли мы ему следовать и как в итоге всё получится. В голове всегда будем держать, что всем нужно успеть на обратный самолёт, но знайте, можем и застрять.
Отсюда следует дилемма: с одной стороны неплохо было бы озаботиться жильем заранее – вдруг всё будет занято или будет стоить слишком дорого. С другой стороны, будет обидно заплатить и не смочь или не успеть приехать. Можно ночевать в палатках в кемпинге, но это слишком сложно: при температуре в ноль градусов с собой придется везти немалое количество спецвещей специальных вещей (палатки, спальники, матрасы/пены), притом не какие попало, а предназначенные для нулевых температур. Поэтому, на данный момент, думаем так: берём отель на первую ночь по прилёту, дальше как пойдет. Будем рассчитывать на полноценное жильё, но может и не сложиться – тогда придется спать в машине, периодически заводя её ночью, чтобы не замёрзнуть (не ссыте, уже сто раз так делал, в том числе и в Исландии).
...
Пн, 26 авг. Запасной день. Если доедем всё случится по плану, то посмотрим что-нибудь в окрестностях Рейкявика или доедем до ледника со стороны моря (где айсберги и вот это всё). Ночью На эту ночь снимать жильё смысла нет, так как у многих очень ранний вылет и в аэропорту нужно будет быть в 5 утра. Как вариант – можно будет поехать в Рейкявик и забухать там в честь окончания экспедиции.
...
Информация для тех, кто летит из Лондона. Улетаем вечером после работы в четверг, 22 августа из Хитроу в основной аэропорт Рейкьявика Кеблавик (KEF), улетаем оттуда же утром 27 августа в Хитроу (LHR). К сожалению, перелеты обратно все неудобные – вылет рано утром (смысла ночевать в гостинице нет), а в Лондоне мы будем днем днём (на работу не успеть), но есть плюсы: можно отмыться и отоспаться в теплой кроватке. Если кто хочет посмотреть город Рейкявик или Золотое Кольцо или , а может прокатиться по круговой дороге номер 1 вокруг острова – сами планируйте свой более ранний прилёт или более позднее возвращение. Расстояния там, кстати, немалые. Подходящие нам рейсы туда – Icelandair LHR-KEF FI455 (22.08.2019 20:50-22:55), обратно – Icelandair KEF-LHR FI450 (27.08.2019 07:40-11:45). Цена очень плавающая на данный момент, но думаю за £300 купить реально.
Из Москвы есть неплохие варианты с пересадкой, только дорога займет весь день что туда, что обратно (22 и 27 августа). Цена примерно такая же – около £300 (24000р).
Транспорт
...
Планируем взять две машины. Не очень понятно, справится ли со всем этим коробка автомат, но большинство предлагаемых машин – это паркетники с автоматом. Прокатные компании утвержают, что их достаточно для большинства F-дорог.
...
Несмотря на то, что Исландия – одна из самых дорогих стран в мире, поездка, скорее всего, будет стоить разумных денег – не более 1000 фунтов (долларов, фунтов, евро) с человека . Перелёт туда-обратно стоит около 300 что из Лондона (прямой), что из Москвы (с пересадкой). Аренда внедорожника будет стоить 400-600 на эти дни. Ну и расходы на проживание и питаниеза всё-всё-всё.
Виза
Негражданам нужен Шенген.
...